ポン助の雑談ブログ

興味を持ったことをまとめました。

その他

塗香という言葉をご存知でしょうか?塗る香り(ぬるかおり)と書いて塗香(ずこう)と呼びます。
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パックに入っているのが塗香になります。茶色い怪しい粉末ですね。(
香源堂の塗香

塗香は知らなくても、お寺の本堂の独特の香り、これが塗香と同じような香りになります。お寺では線香とか焼香で独特の香りが染みついています。というのも、(匂い)線香も焼香も塗香も同じような原料を使っているからです。
原料として、椨(タブ)・白檀(びゃくだん)・丁子(ちょうじ)・桂皮(けいひ)・伽羅(きゃら)などの香木を使っています。なので同じような香りになります。

配合や原料は各メーカーやランクによってだいぶ変わると思います。
線香とか焼香は火を使って香りを出しますが、塗香は体に塗って香りを楽しみます。なので塗香は非常に細かいパウダー状になっています。

塗香を初めて知ったのは、高野山を訪れた時になります。高野山奥の院や金堂の入り口に塗香があり、塗香を手に塗ってから参拝します。その時に塗香の虜になりました。

高野山の塗香を買い求めたかったのですが、高野山で塗香を取り扱っているお店が正月は休みであり、インターネットで買うと香りが分かりませんので諦めました。

ちょうど名古屋に香源堂というお店があり、塗香を取り扱っていましたので、店舗で買い求めました。上記の写真がそれになります。写真の塗香の値段は10グラム300円台~800円台と大変お値打ちになっています。(写真以外の塗香も高くても15グラム1000円台となっていました)

塗香にも種類がありまして、ほとんど香りのしないものから、お寺の香りまで色々な種類があります。特にお寺の香りに近いのが上記の写真の3つになりました。

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使い方ですが、塗香を1つまみして手や顔に塗るだけです。それだけで和の香りを楽しむことができます。この塗香の香りはリラックス効果があり、気分を落ち着かせることができます。化学薬品のアロマや芳香剤とは違った独特の香りを楽しむことができます。

持ち歩く際には塗香入れという専用の小さな入れ物があれば便利ですが、個人的にはビニール袋のまま使用しています。

元々は仏像や修行者に香を塗ってけがれを取り除くことや仏に捧げる供物のひとつでしたが、現代ではリラックス効果をもたらしてくれるアイテムになっています。

ぜひ和の香りを楽しんでください。

2018年11月に月旅行に行ってきました。と言っても、静岡県浜松市天竜区に「月」という地名がありますので行ってきました。場所はこちらになります。
天竜川の一番下流の船明ダムがあるのですが、そのダム湖の国道152号線の対岸になります。国道152号線は、未開通区間の地蔵峠青崩峠がある酷道としても有名です。
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船明ダムから北上し、トンネル手前の交差点を左折すると月に行きます。月まで3kmなので案外近いです。

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訪れた期間に、数十年ぶりの船明ダムの改修工事のためダムゲートが全開になっており、ダム湖の水が全て放流され自然のままになっていました。貯水率0%です。

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ゲートのゴムパッキンの交換とのことです。

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ダム湖の底が見える珍しい光景です。天竜川は渇水時でも水が枯れることなく、特に船明ダムはいつも満々と水を蓄えています。

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対岸の山肌を見ると、満水時の水位が分かりますね。意外とダム湖は深くないです。堆積土砂で埋まってしまったのだろうか?上流の佐久間ダムでは堆積土砂でかなりの部分が埋まってしまっているとのことです。

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一応ワイドで撮ってみました。

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本題の月に到着しました。県道を示すヘキサゴンに「月」と書かれています。

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住宅地付近の橋には「月橋」と書かれています。

月にはこれと行った観光施設はありませんが、「浜松市天竜ボート場」があり、ボートの大会などが行われます。今回訪問時はダム工事のため水がなく大会を行える状態ではありませんが、ダム工事終了次第貯水するので、再び大会が行われます。

この県道の対岸である国道152号線には遠州鉄道のバスが通っており、「月」のバス停があります。
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対岸ですので地名的には「月」ではありませんが、バス停名は「月」になっています。付近に住宅はありませんが誰が利用するのでしょうか?

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1日5,6本と運行本数は少ないです。

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近くに道の駅「天竜相津花桃の里」があり、国鉄時代に工事中に中止になった鉄道「佐久間線」の橋げたを再利用した歩道橋があります。どうやら50%完成したのですが、国鉄再建法によって中止になったそうです。もし完成していれば、旧国鉄二俣線(現在は天竜浜名湖鉄道)の天竜二俣駅と飯田線の中部天竜駅を結ぶ予定でした。


私が子供の時は夏休みは40日ぐらいだったと思いますが、皆さんも同じぐらいでしょうか?そして冬休みが2週間ぐらいでちょっと短めでした。(北海道の冬休みはちょっと長めとか、地域によって若干違うとは思いますが・・・・・)

夏休みには、「夏休みの友・読書感想文・自由研究・親子作品(工作)」など宿題がいっぱい出されたと思います。

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恒例行事としては、8月31日最終日に、どれだけ宿題の答えを写すか、感想文は適当なあらすじを書くか、自由研究は去年のを使い回すとか、子供ながらに悪知恵を働かせたと思います。

それ以外には、外で遊んだり、旅行に行ったり、海や川で遊んだり、時には家でファミコン・スーパーファミコンをしたりして過ごしませんでしたか?


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私は活発な子ではなかったため、友達も少ないので、家族で外出か家でテレビゲームでしたが、活発な子は運動のサークルとか、部活とかで忙しかった人も多いでしょう。

その夏休みに異変が起きています。
今、夏休みの短縮の動きが全国で起きています。ゆとり教育の見直しと、英語の必須化で、授業時間が増えますので、教員の負担軽減とか、大人の事情で夏休みが減っています。

私の地域でも、8月31日までだった夏休みが、8月20日ぐらいまで短縮されました。日数的には30日ぐらいなので、10日減りました。


それが、静岡県吉田町では夏休みをたった16日にするという動きが出ています。
まだ正式決定されてはいませんが、2018年度から実施するという方針を出しています。

それに対する個人的な意見を述べたいと思います。

個人的には、夏休みは短縮するべきではないと思います。確かに授業時間の確保は大事ですが、昔の私たちの頃みたいに土曜日に半日登校するとか、5時間授業を6時間授業にするとか手はあると思います。

夏休みは夏休みにしかできないことをする方が大事だと思います。特に運動関係に力を入れている人は大会とか練習とかで時間が足りないと、将来の芽を摘んでしまう可能性があります。

運動以外でも、海や川・山での体験は人生の宝となりますので、その体験ができないことも不幸なことです。別にアウトドアだけではなく、インドア、テレビゲームだって悪いことではありません。ロールプレイングゲーム・歴史ゲームのやり込みだって悪いことではありません。皆さんもFF5や信長の野望・提督の決断のやり込みとかやりませんでしたか?
http://tn-skr2.smilevideo.jp/smile?i=22580641.L
東條英機さん「悪いな、今の私に何もしゃべることはないよ」なんて言っている場合じゃありません。
子供のモチベーションだって上がるわけないですよね?他の地域の子供たちが遊んでいるのに、何で自分だけ学校で勉強しなければいけないんだ!!
それは私たち大人だってそうですよね?世間は休みなのに何で出勤しなければいけないんだ!!って思いますよね?(低賃金・職場環境最悪といった諸事情ですが・・・・・)
何も学力だけが大事ではありません。世の中いろんな人がいます。普通のサラリーマン・スポーツで稼ぐ人・ノーベル賞(自然科学系)を取る学業の人・芸能人・金融工学で一儲けする人・企業家。
このような人たちも、夏休みの体験が生きている人も多いと思います。ただ授業時間を確保すればいいだけではありません。人生つまらないものになってしまうと思いませんか?

欧米や北欧では2~3か月の夏休みがあります。夏休みの宿題がなく、体験を重視しています。

なので、夏休みには夏休みだけにしかできないことをやらせてあげたいと思いませんか?
個人的には、学校だけではなく、一般企業でも1か月ぐらいの長期休暇があればいいんですけどね。

ちょっと前に「玉掛技能」の講習を受けてきましたので、どんなんものだったか簡単に説明したいと思います。

玉掛技能とは、下記のようなクレーンに荷を吊るす作業のことです。

https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/KkjReservation/Images/Subjects/course_yuklaue_crane_main_image.jpg

クレーンの技能と玉掛の技能は別になりますので、クレーンの技能だけ持っていても荷を吊るすことはできませんし、玉掛の技能だけあってもクレーンを操作することはできません。

なので普通は、クレーンと玉掛の技能を一緒に取る方が多いです。どちらが先に取るかの順番は気にしなくてもいいです。私は、クレーンを先に取ってから玉掛を取りました。あと、個人的には、クレーンより玉掛の方が覚えることが多くて難しかったです。(実技の方)

講習をする場所ですが、技能講習は都道府県労働局長登録教習機関において行われます。玉掛技能講習の時間は学科と実技で基本は19時間です。ただし、クレーン関係の免許や講習を修了している場合は15時間に短縮されます。

学科
1.クレーン等に関する知識(1時間)
2.クレーン等玉掛に必要な力学に関する知識(3時間)
3.クレーン等玉掛の方法(7時間)
4.関係法令(1時間)
・修了試験(マーク式)

実技
1.クレーン等の玉掛(6時間)
2.クレーン等の運転のための合図(1時間)
・修了試験

私は、先に床上操作式クレーンの技能講習を修了していますので、学科の2と実技の2が免除されましたので、学科と実技で15時間の講習になりました。

学科ですが、講義をまともに聞いていれば、どこが学科試験に出るのか教えてくれますので落ちることはないと思います。(しかし居眠りしていると落ちます)


また法律で講習時間が決まっていますので、遅刻をすると問答無用で門前払いを受けますので注意してください。


学科の1、3、4の一部は暗記になります。2は中学レベルの数学になり、そんなに難しくはないです。ベクトルや力の計算ができれば何も問題ないです。


学科の検定試験ですが、マークシート方式で、60%以上の点数で合格(ただし学科1~4の各項目で最低40%以上取らないと不合格になります。)


確か学科が1日半だったと思います。それと、学科の時に「質量目測」というものがあります。


http://nora-blog.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a1c/nora-blog/E78E89E68E9BE381914-db770.JPG

玉掛の時、ワイヤーの太さや、許容荷重によって吊るす荷の重さが変わります。その時に、「これはこのぐらいの重さかな?」って感じで、目で見たり、体の一部を使ったりして、大体の重さを測ることです。

もちろんメジャーなどは使ってはいけません。腕や手の大きさを使うのと、材質ごと(鉄やコンクリートなど)の密度を覚えて測ります。(腕や手の大きさが何センチかと密度が分かれば体積が出て重量が分かります。)


これも一応試験があります。私のところでは、現場で何種類かの質量目測を行い、答えを指導官に渡すのですが、しかし皆さんトンチンカンな答えばかり。正解になるまで(実際の重さより軽ければOK。許容差10%ぐらい?)何回かやり直しされました。って、正解になるまで何度でもやり直しOKな試験です。


それでもなかなか当たらないので、皆さんで相談しながら(カンニングも含めてwww)試験を行いました。もちろん皆さん合格です。

それからいよいよ玉掛の練習になります。


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これは基本的な円柱の荷になります。手順としては、適切なワイヤーを選び、ワイヤーに破損がないかチェックします。そして荷にワイヤーを掛け、クレーンのフックに吊るします。


写真のように、これはチームプレーになります。メインの人が指示を出したり実際の作業をするのですが、補助の人がワイヤーを持って来たり、持っていたりします。

荷をフックに掛けたら、ワイヤーが張った状態までクレーンを上げるとか、クレーンマンに手で合図を出します。その後、ワイヤーをセットする位置が正しいかとか(重心が正しいか)、地切りまで荷を揚げるとか、旋回とか色々合図を出します。

この合図のタイミングが難しくて、クレーンのフックを荷に誘導するとか、旋回のタイミングとかが上手くいきません。何度も合図をしながら微調整します。

荷を上手く旋回したら、今度は荷を下ろす合図を送ります。そして、荷を地切りした状態までもっていき、補助役の人が、荷が転ばないように輪留めをしたりします。


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これはH鋼、円柱とH鋼は左右が同じなので、重心を見極めるのは難しくありません。左右同じ位置にワイヤーを掛ければまず大丈夫です。

それより合図の方が難しいです。間違った合図を送ったり、タイミングが合わなかったりと難しいです。


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これは鉄筋を束にしたものです。見ての通り左右で重さが違いますので、ワイヤーを掛ける位置に苦労します。地切りを何回か繰り返して、正しい位置にワイヤーを持っていきます。(ある人が目印で小石を置いたら、指導官にズルはいかんと捨てられてしまいましたwww)


この3種類の玉掛の練習を何回か回ります。もちろん補助役も何回か回ってきます。

一通り終わったらいよいよ修了試験になります。修了試験は一番簡単な円柱になります。荷を90度回転させて置くまで試験になります。

フックの掛け直しとかは減点になりませんが、指差し呼称や安全確認、合図のミス(間違った合図)は減点が大きいようです。


とにかく指差し呼称と安全確認は忘れてはいけません。玉掛は指差し呼称と安全確認が多く、作業の順番と合図の種類も覚えないといけないので、ついつい忘れがちになります。


それと、本番になると緊張してしまい、ついつい作業の順番を間違えたり、飛ばしたりしてしまうため、焦らないで試験に臨んでください。

ちなみに今回は全員合格することができました。

床上操作式クレーンはご存知だろうか?
工場内で使われているペンダントスイッチで操作するクレーンです。

https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/KkjReservation/Images/Subjects/course_yuklaue_crane_main_image.jpg
前にこの技能講習を受けましたので、簡単にまとめます。
その前に、床上操作式クレーンと玉掛けは別の技能講習になりますので、またの機会に投稿します。
床上操作式クレーンの資格はあっても玉掛けの資格がなければクレーンに荷をセットすることができません。

講習をする場所ですが、技能講習は都道府県労働局長登録教習機関において行われます。床上操作式クレーンの技能講習の時間は学科と実技で基本は20時間です。ただし、クレーン関係の免許や玉掛けの講習を修了している場合は16時間に短縮されます。

学科
1.床上操作式クレーンに関する知識(6時間)
2.関係法令(1時間)
3.力学に関する知識(3時間)
4.原動機及び電気に関する知識(3時間)
・修了試験(マーク式)

実技
1.床上操作式クレーンのための合図(1時間)
2.床上操作式クレーンの運転(6時間)
・修了試験

学校によって若干違うと思いますが、私のところは、学科と床上操作式クレーンのための合図を2日で行い、修了試験に合格すれば実技の運転に入ります。

学科ですが、講義をまともに聞いていれば、どこが学科試験に出るのか教えてくれますので落ちることはないと思います。(しかし居眠りしていると落ちます)


また法律で講習時間が決まっていますので、遅刻をすると問答無用で門前払いを受けますので注意してください。


学科の1、2、4の一部は暗記になります。3は中学レベルの数学になり、4の電気に関することは、中学レベルの理科なので、そんなに難しくはないです。ベクトルや力の計算と、電気の直列・並列の計算ができれば何も問題ないです。

学科の検定試験ですが、マークシート方式で、60%以上の点数で合格(ただし学科1~4の各項目で最低40%以上取らないと不合格になります。)

今回は、学科が2日間の日程でしたので、家に帰って復習することが聞きましたので、それ程難しくはありませんでした。全員で20名前後いましたが、全員合格でした。

次に実技になります。実技は1日半?ですので、2日目?に修了試験になります。当日は不安でいっぱいでした。

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ドラム缶にコンクリートを詰めたものが荷になります。今回は床上操作式クレーンの技能講習になりますので、荷をクレーンに吊るす作業がしません。って出来ません!!してはいけません!!

基本的に東西南北と上下のスイッチのみを使います。ブザーとかは使いませんでした。

荷を上げるときに一気に上げると怒られますので、手順通り、ワイヤーの弛みを取ってから、地切りします。(地切りヨシッ!って声と指差呼称しないと怒られます。)そして単に上下させるだけ。まずはこれだけです。

荷を移動するとき、止めるときは、慣性の法則で荷が必ず振れます。当然ですよね?荷は止まっているのに、クレーンが移動するわけですから、荷がワンテンポ遅く動きますので進行方向とは逆に振れます。

逆に止まるときは、クレーンが止まっても荷は動き続けようとするわけですので、クレーンが止まっても荷は進行方向に振れます。

この荷が振れた時に、振れを取る方法教えてもらい、何度も振れを取る練習をします。これは何回か練習しないと上手く振れを取ることができません。(下手すると余計に振れが大きくなってしまいます!!)

この振れを取る練習を東西方向、南北方向と練習します。(東西方向と南北方向では若干感覚が違います。やっていることは同じですが・・・)

練習が終わったら、一通りコースを回ります。コースといっても、コーンとポールと金網?で作られた道を荷が接触しないようにペンダントスイッチで操作しながら回ります。


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ゴールとスタートは黄色い丸の中に荷を置けばOKです。

コースですが、バーを乗り越えるとか、東西南北と上下のペンダントスイッチを操作しながら回ります。


何回かコースを回ったら、いよいよ終了試験になります。試験も練習と同じコースを回ります。注意するのは、地切りを忘れるとか、ポールや金網に接触してしまい倒してしまうと減点が大きいです。特に接触して倒してしまうと即終了になってしまう可能性が高いです。あと、時間制限になります。フォークリフトの場合は、制限時間はあまり気にしなくても大丈夫ですが、床上操作式クレーンは、規定時間の倍を超えるとそこで終了になってしまいます。(規定時間の倍まではOK)。確か合格点は70点以上だったと思います。


今回、修了試験で落ちた人はいませんが、会社の同僚で金網に接触してしまい、落ちてしまった人がいます(追試で合格になりましたが・・・)。


操作ミスや振れが止まらないと焦ってしまいますが、一つ一つの動作を落ち着いて操作すれば難しい試験ではありませんので、落ち着いてください。

よく床上操作式クレーンは誰でも取れる技能講習と言われていますが、舐めてかかるとテンパってしまいますので真剣に取り組みましょう。

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