ポン助の雑談ブログ

興味を持ったことをまとめました。

その他

輪廻転生の仏教の世界で、人間に生まれてしまったのは天の定めなので致し方ありません。

人間道では四苦八苦の世界で、苦しい中にも楽しみがある世界です(私には楽しみなどないですが)。

※余談

四苦とは生・老・病・死が思いのようにならないこと。
・生・・・・・生きていること自身にの肉体的・精神的な苦痛を伴う
・老・・・・・老いていくことに伴い、体力・気力などが衰退していき自由が利かなくなる
・病・・・・・病気になることによって、痛みや苦しみを味わう
・死・・・・・死ぬことへの恐怖や、死んだ後にどのようになるかの不安

上記のことに

・愛別離苦(あいべつりく) ー愛する者と別離すること
・怨憎会苦(おんぞうえく) ー 怨み憎んでいる者に会うこと
・求不得苦(ぐふとくく) ー 求める物が得られないこと
・五蘊盛苦(ごうんじょうく) ー五蘊(人間の肉体と精神)が思うがままにならないこと

の四苦を加え四苦八苦になります。

それに引き換え天道では、天人の住む世界で、寿命は非常に長く、苦しみも人間道に比べてほとんどない世界だと言われています。しかし天人も悟りを開いていないため、輪廻転生の世界では寿命があり、生前の行いによって六道のうちどれかに生まれ変わります。

※余談

六道とは

・天道-天人の住む世界
・人間道-人間の住む世界
・修羅道-争いの多い世界、終始争っていて苦しみが大きい
・畜生道-動物の世界
・餓鬼道-餓鬼の住む世界。食べ物を口に入れようとすると火となってしまい餓えと渇きに悩まされる
・地獄道-地獄ですね

天人の寿命が尽きるときには以下の前兆があります。

・衣裳垢膩(えしょうこうじ)-衣服が垢で油染みる
・頭上華萎(ずじょうかい)-頭上の華鬘(けまん)が萎える
・身体臭穢(しんたいしゅうわい)-身体が汚れて臭い出す
・腋下汗出(えきげかんしゅつ)-腋の下から汗が流れ出る
・不楽本座(ふらくほんざ)-自分の席に戻るのを嫌がる

このように寿命が尽きるころになると、いくら天人であっても苦悩を味わいます。天人の五衰の時の苦悩に比べると、地獄で受ける苦悩もその16分の1に満たないといった説もあります。

なので輪廻転生はせず、早く悟りを開いて涅槃に行きたいものですね。

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離党を表明した豊田真由子議員の元秘書への暴言、録音されていましたがひどい内容ですね?

全文

豊田議員「このハゲーーー!」

秘書「いやすいません、ちょっと。〇〇へ行っていただく連絡ということで」

豊田議員「ちーがーうーだろー!」(違うだろう)

『打撲音のボコッ』

 秘書「すいません、運転中でもあるので」

 豊田議員「違うだろー!」

『打撲音のボコッ』

秘書「いや、たたくのはすいません」

豊田議員「お前はどれだけ私の心を叩いてる!これ以上私の評判を下げるな!」

秘書「はい」

豊田議員「私の心を傷つけるな!」

秘書「はい」

豊田議員「これ以上私の支持者を怒らせるな!」

You Tubeに動画を作りました



ミュージカルバージョン


そんなつもりじゃなくても〜〜
 
お前の〜〜
 
娘を轢き殺してそんなつもりはなかった
 
って言われてるのと同じ〜〜
 
あーそれじゃしょうがありませんね
 
そんなつもりなかったんじゃしょうがありませんね〜?
 
(元政策秘書)の娘が顔がグシャグシャになって
 
頭がグシャグシャ 脳みそ飛び出て車に轢き殺されても
 
そんなつもりはなかったんです〜〜
 
で済むとおもっているなら同じことを言い続けろ〜〜

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夏休みや冬休み、春休みになると青春18きっぷで鉄道の旅をする人は多いでしょう。今はJRが第三セクターになったりして、昔よりも青春18きっぷの使い勝手が悪くなったと思うのは気のせいでしょうか?
青春18きっぷと言えば、ムーンライト〇〇〇などの夜行列車でしたが、今では夜行列車は絶滅危惧種ですね。
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さて、東海道線で静岡県を通った方なら分かると思いますが、静岡県はやけに東西が長いです。それに快速列車等の優等列車がありません。熱海から東京方面でしたら、快速アクティーがありますし、豊橋より名古屋方面は快速列車が豊富に走っています。

列車の本数も、熱海より東京方面、豊橋より名古屋方面は多いですが、豊橋-熱海間は1時間3~4本と静岡県内だけが少ないと思いませんか?そればかりか、連結数も3両編成が主流で、ほかの区間と比べても冷遇さが際立っています。

JR東海の言い分としては、利用者数がどうのこうのとか、どの駅も利用者数が平均なので優等列車を走らせられないとか、優等列車を走らせるためには駅を改造しなければいけないとかで全くやる気がありません。

それもそのはず、なぜかといえば、静岡県内だけ「ライバルがいない」からです。東京方面は小田急が小田原―新宿間を走っていますし、名古屋方面は名鉄が走っていますよね?だから客を奪われないように待遇を良くするんですよ。

だから静岡県内は何もしなくても客が乗るから放置プレーなんですよね。「嫌なら新幹線でも乗ってな!」って感じの高飛車な感じなのです。

そのくせ静岡県に止まる新幹線の本数は1時間当たり3本、そのうちひかりは1本しか止まらないんですよ。のぞみは全て素通りなんです。

もし静岡県内に、東海道線と並行に走る路線があれば、待遇が良かったのかもしれませんね。

※久しぶりに静岡県内の東海道線を利用しましたが、ちょうど運悪くなのか、豊橋、浜松、掛川、沼津、熱海と乗り換えばかりになってしまいました。掛川ー島田間が一番本数が少ないです。昔は豊橋ー浜松ー熱海の列車がもっとあったような気がしましたが、今は減ってしまったような気がします。
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車を運転する方はオービスを知っていますよね?速度オーバーすると赤く光る厄介者です。今回はそのオービスについて簡単に紹介します。


オービスの種類
①レーダー式オービス
 道路上のアーチに レーダー波を照射するアンテナ部分があり、路肩にカメラ装置が設置されているタイプ

ループコイル式オービス
  道路舗装の下にループコイルを埋設して、その上を通過する車輌の速度を計測するタイプ。路肩にカメラ装置が 設置されているタイプ。道路上のアーチがなく、レーダー式のオービス探知機では探知できない。GPS探知機では探知できる

Hシステム
  道路上のアーチにハンペン形のレーダーがあり、カメラもその横にある。最もよく見かけるタイプで、フィルム切れの心配がないので、光ったらすぐに通知が来ます。

LHシステム
  道路舗装の下に埋設されたループコイルで速度を測定し、道路上のカメラ装置で撮影する。レーダー式のオービス探知機では探知できない。GPS探知機では探知できる

⑤移動式オービス 

  警察のワゴン車から測定と撮影を行なう。だいたい決まった場所で行っています。種類によってはレーダー式のオービス探知機は探知できない場合もある
追加※最近、住宅街にも設置できるような小型の移動式オービスが運用されているそうです。

光る違反スピード
一般道では30kmオーバー、高速道路では40kmオーバーで光る可能性あり。基本的に一発免停の点数で光る可能性があります。場所によっては設定が緩く、上記の速度でも光らない場合もあります。でもどのオービスが設定が緩く、どのオービスが設定が厳しいのか公表していないので分かりません。

光らせないために
オービスの前には必ず最低2か所に「自動車速度取締器設置路線」と書かれた看板があります。その看板を見たら速度を落としてください。その先にはオービスがある可能性が高いです。

古いタイプのオービスでは、フィルム切れ(現在フィルムは製造されていない模様)のため光っても写真が送られてこない場合があります。この場合はラッキーですね。あと、ちょうど並行する2台が写ってる場合も、どちらが違反車両か分からないため送られてきません。

あとはメンテナンスに多額の費用が掛かるため、壊れたまま放置したものや、警告の看板だけあり、オービスを撤去場所もあります。いずれにしても制限速度を守ることが皆さんの身を守るんですよ。

都市伝説では、女性を助手席に乗せていれば、例えオービスに写真撮られても証拠写真が送られてこないという話がありますが、バンバン送られてくるそうです。
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