2019年のゴールデンウィークに恐山・安家洞を訪問し、もう一つ小坂レールパークも訪問しました。小坂レールパークは秋田県鹿角郡小坂町にあります。小坂鉱山の小坂鉄道が2009年に廃止され、2014年（平成26年）に旧小坂駅の線路をそのまま利用しているレールパークです。
小坂鉄道は1994年（平成6年）まで旅客営業（1日6本）を行っておて、2009年（平成21年）まで貨物営業（1日2往復）を行っていました。
旧駅舎をそのままレールパークとして使用しています。今回訪問時は特に子供連れの家族が多く訪れていました。
駅舎内部もそのままです。運賃表や時刻表もあります。正面に窓口で入場券を購入します。
入場券がこちらです。硬質切符のような作りになっていて、改札口で切符を切られます。
駅構内は当時のままで、側線にディーゼル車やホッパー車・（古ぼけた）客車が止まっています。
小型の蒸気機関車が展示してあります。
その後ろには、貴賓車が連結してあります。秩父宮・高松宮両殿下が小坂鉱山を見学の際に使用しました。
その後ろにはブルートレインでおなじみの寝台列車「あけぼの」が4両連結して展示してあります。現役時代は「上野駅⇔青森駅」を走っていました。先頭車両は内部を見学でき、後方の車両は申し込みをすれば宿泊もできます。
寝台列車は乗ったことないので初めて内部を見学しました。古き時代を感じさせる作りになっています。
側線に塗装がはがれ古ぼけた客車がありました。側面に「DOWA」と書かれています。現役時代の小坂鉄道は小坂精練が運営していて、DOWAホールディングスの傘下ですのでその名残だと思います。
別料金で観光トロッコも運転しており、構内の線路を往復します。随時運行となっているようで、お客さんが来たら随時運行していました。
これが観光トロッコの先頭車両です。ラッセル車のようですね。
これが連結している客車です。随時運行ですので1両で座席数が多くありません。
ホームから線路を渡り、レールバイクや車庫を見学することができます。一般人が駅構内の線を渡ることができるなんて夢のようです。線路は錆びていますが使った形跡はあります。側線も分岐器も現役のようです。
一番奥の側線はレールバイク専用になっていました。何組かの家族連れやカップルが楽しんでいました。今回も一人で訪問したので見学だけしました。
小坂駅から線路が続いていますが、分岐器奥の道路でバリケードがされています。
車庫にはディーゼル車をメインに展示しています。このディーゼル車は動きます。というのも、小坂レールパークでは本物の車両で運転の体験ができるため、現役の車両があります。
運転の体験をするには事前申し込みと別途料金が掛かりますが、運転士にあこがれた方にとっては夢のような体験ができます。座学を終えてから運転できるようです。
このディーゼル車は運転席に入ることができます。
大人気ですので順番待ちでした。
運転席からの眺めです。レバーや機器類があります。
運転席から駅構内が見渡せます。まるで運転士になった気分です。
反対側にも運転席があります。
運転体験もしました。出発進行！！（嘘です）
様々な列車が展示してあります。
パナソニックのエボルタ乾電池で動くエボルタ号です。2014年のイベントで使用され、単一乾電池99本で動きました。わざわざ車両まで製作しました。
列車の部品や踏切・信号も展示してあります。
ディーゼル車のエンジンも展示してありました。鉄道のエンジンだけあってものすごく大きいエンジンです。重い貨物列車を連結するので馬力もあるのでしょうね。
基本情報
営業期間・・・・・おおむね4月上旬～11月下旬
営業時間・・・・・9:00～17:00（16:30最終入場）
乗り物休止日・・・毎週 火・水曜日
入園料・・・・・・大人500円 子供250円
体験料金・・・・・観光トロッコ 大人300円 子供150円
レールバイク 大人500円 子供250円
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